德陽華為數字電觸點壓力表說明書

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輪胎氣壓不正常的九大危害
汽車氣壓過低時
1汽車油耗增加
2輪胎磨損加劇,壽命降低
3高速行駛易發生爆胎,造成惡性交通事故
汽車氣壓過高時
4剎車性能減弱
5輪胎快速磨
6輪胎抓地力降低
7增加懸掛系統磨損
輪胎完全漏氣時
8繼續駕車將造成輪胎的徹底損壞
輪胎氣壓不平衡
9駕駛和剎車容易跑偏
輪胎與安全性能：
交警部門統計，輪胎爆胎、疲勞開車及超速行駛是人們公認的高速公路事故的三大殺手，4000118588ケノ豢稍げ夂涂刂貧晌滓蛩亍０踩冶硎荊菏彼儷?60公里以上，爆胎而造成的死亡率幾乎接近100%。每年有26萬交通事?000118588テ蠱停呋蟶┮鸕模斐刪藪蟮木盟鶚Ш蛻：Α? (德陽華為數字電觸點壓力表說明書)

測量介質：空氣和兼容性氣體
接液材質：316L不銹鋼，硅傳感器
外殼材質：ABS
精度：±1.0%F.S.（包括線形、遲滯性、重復性）
壓力極限：2X滿量程，真空量程的*大耐壓是30PSIG。
溫度極限：30to120°F(-1to49°C).
熱漂移：0.05%FS/°F.
DPGA-10數字壓力表DWYER德威爾
測量介質：空氣和兼容性氣體
接液材質：316L不銹鋼，硅傳感器
外殼材質：ABS
精度：±1.0%F.S.（包括線形、遲滯性、重復性）
壓力極限：2X滿量程，真空量程的*大耐壓是30PSIG。
溫度極限：30to120°F(-1to49°C).
熱漂移：0.05%FS/°F.
DPGA-11數字壓力表DWYER德威爾
(德陽華為數字電觸點壓力表說明書)

互相學習哈:)，最近又上網查了下，有以下心得，不知對不對，交流一下流體（氣體或液體）遵從伯努利方程，流體在某流通截面處的總機械能是流體的位能（勢能）、靜能和動能三者之和。E總=E勢+E靜+E動，忽略一些修正系數，單位流體質量的機械能e=z+p/r+(v2/2g)位能、靜能和動能三者是可以互相轉化的，（對于氣體，討論問題時可以忽略位能的差異）比如水泵向上提水時，就是動能轉化為勢能；流體在關小閥門時，流速流量減小，動能（動壓）減小，轉化為靜能；比如水管上的閥門關閉時，流速流量減小為0，動能為0，靜壓力最大。以前的畢托管和后來的均速管（阿紐巴）流量計，就是利用此原理，測出全壓和靜壓只差，就測出了動壓，間接就測出了流速和流量。為了更好地理解和區分，再說一下，由于靜壓力是指靜止流體在單位面積上所受的法向力，我們平常在管道或容器垂直方向上取壓，垂直安裝壓力表，測得的是流體的靜壓力（一般是表壓，也有測絕對壓力的），不含動壓，只有迎著（逆著）流體流動方向才能測得靜壓加動壓。
(德陽華為數字電觸點壓力表說明書)

9、外殼直徑：110mm；
10、重量：1kg；
11、安裝接頭：M20×1.5（其它類型可定制）。
三、注意事項
1、儀表應放置在無塵、無腐蝕的環境中，若有特殊要求。
2、儀表不用時，應關掉電源。
3、儀表有足夠過載能力，但切勿嚴重過載，否則會造成傳感器的損壞，導致儀表無法使用。
4、儀表傳感器屬于高精密產品，硅膜片表面切勿與固體碰撞，否則會損壞傳感器。
5、沒有專業的檢測技能和專用的檢測設備，切勿打開機蓋進行檢修，更不允許調整內部器件及更換材料，否則無法保證儀表的可靠性。
6、控制其它設備，請配合交流接觸器使用。
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記錄型數字壓力表又被稱為記錄型壓力表或者存儲型壓力表，記錄型數字壓力表內置高精度壓力傳感器，能夠準確的實時顯示壓力，是集采集數據、數據存儲（市面有可存儲高達10000條數據）、USB數據導出于一體，并且具有精度高、長期穩定性好的特點。
記錄型數字壓力表一般配備大尺寸LCD液晶顯示，具有清零、背光、開關機、單位切換、低電壓報警等多種功能。
通過專用的USB數據通訊線與電腦連接，配套數據讀取軟件，可將表內數據一鍵導出；可自由切換單位，自定義選擇數據時間段，當數據備份留存后可一鍵清除表內數據，操作簡單，安裝方便。
(德陽華為數字電觸點壓力表說明書)

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