鞍山電接點壓力表接線圖接數(shù)字控制箱

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禁油表包括：氧氣壓力表氫氣壓力表等
氧氣壓力表表盤上的儀表名稱下畫一天藍(lán)色橫線，并表以紅色“禁油”字樣。
氨壓力表的表盤上的儀表名稱下應(yīng)畫一黃色橫線。
因此禁油壓力表和普通壓力表在表盤上面就能區(qū)分。
無錫惠華儀表技術(shù)部
禁油精密壓力表是供氧系統(tǒng)中主要的安全附件，用以測量供氧系統(tǒng)各管段的壓力。氧氣壓力表表盤上并標(biāo)以禁油（紅色）字樣；標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格:YB-150，YB-150A，YB-150B，YB-150C，YB-150Z，YB-150ZQ，YB-150-Z，YTPB-150精密度等級：0.25J;0.4J
禁油表包括：氧氣壓力表氫氣壓力表等
普通壓力表適用測量無爆炸，不結(jié)晶，不凝固，對銅和銅合金無腐蝕作用的液體、氣體或蒸汽的壓力和真空。使用工作溫度：-40℃～70℃抗工作環(huán)境振動:V·H·3級;相對濕度不大于90%;溫度影響：不大于0.4%/10℃(使用溫度偏離20±5℃);
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UNIT&Range
注：1.零點在中間的定義：選型最后加Z。如LRDPG1***Z,代表滿量程60pa，零點在中間，即實際為-30-0-30pa.
2.5組工程單位的設(shè)置用按鍵操作，對應(yīng)的LED燈會常亮。
注：請聯(lián)系客服確定型號之后再訂貨！謝謝！
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0.0psi~150.0psi
測量分度值：0.5psi(0.05bar)
我們可能根據(jù)客戶的特殊外型進(jìn)行模組的特殊設(shè)計和提供最佳方案，以迎合客戶的個性化需要。歡迎相關(guān)工廠聯(lián)絡(luò)。
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數(shù)字壓力表可分為內(nèi)置壓力模塊和外置壓力模塊兩種結(jié)構(gòu)形式。內(nèi)置壓力模塊的測量精度可達(dá)0.05%FS，但其測量的壓力量程通常不超過600kPa外置壓力模塊的測量精度達(dá)0.1%FS，其測量的壓力量程可達(dá)60MPa。有的還采用特殊電路實現(xiàn)儀表與壓力模塊、儀表與微機(jī)的通信。
精密數(shù)字壓力表在配用高精度壓力傳感器的同時，使用微處理器對儀表零點漂移、溫度漂移、非線性等進(jìn)行自動補(bǔ)償，確保儀表使用條件內(nèi)的高精確度；精密數(shù)字壓力表可作為標(biāo)準(zhǔn)表使用，用來校驗和檢定普通壓力表、壓力變送器。對于交直流兩用的便攜式精密數(shù)字表，在測量壓力的同時，還可測量電流，并在LCD上顯示出來，并備有24VDC輸出，以滿足現(xiàn)場測試、校驗的需要。
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智能數(shù)字壓力表
YK-100B智能數(shù)字壓力表是專門為高要求壓力計量設(shè)計的高精度，高穩(wěn)定性數(shù)字壓力表。該數(shù)字壓力表采用了石英諧振傳感器，其穩(wěn)定性和壓力不確定度均明顯高于國內(nèi)其他壓力計量儀表，可真正替代活塞式壓力計作為壓力基準(zhǔn)的新一代數(shù)字壓力.
表，該數(shù)字壓力表為國內(nèi)技術(shù)。
智能數(shù)字壓力表的應(yīng)用：用于校驗壓力（差壓）變送器、精密壓力表、普通壓力表，用于高精度壓力測量
智能數(shù)字壓力表技術(shù)指標(biāo)：
壓力范圍：-0.1~0MPa0~250MPa(內(nèi)任選)
精度范圍：0.4級，0.2級，0.1級，0.05級，0.02級，0.01級（滿量程精度0.02級，實時精度可達(dá)到0.05級）
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氣缸壓力表的使用汽缸密封性測量常用方法汽缸壓縮壓力的測量（氣缸壓力表、汽缸壓力測試儀）曲軸箱竄氣量測量汽缸漏氣量漏氣率檢測進(jìn)氣管真空度檢測汽缸壓力表的作用通過對氣缸壓縮壓力的檢測，來判定發(fā)動機(jī)氣缸的密閉性，為發(fā)動機(jī)的維修提供參考或者鑒定發(fā)動機(jī)的維修質(zhì)量。氣缸壓力表的結(jié)構(gòu)表頭(量程）導(dǎo)管、軟管止回閥接頭：錐形橡膠、軟管螺紋接頭如何最大限度的提高缸壓表的精確度進(jìn)氣阻力盡量小，使足夠的氣體進(jìn)入汽缸。曲軸轉(zhuǎn)速要足夠高：汽油130~200、柴油300~550R/Min；電瓶電量充足；曲軸轉(zhuǎn)動阻力盡量小（拆掉所有火花塞可減小曲軸的轉(zhuǎn)動阻力）。操作步驟預(yù)熱發(fā)動機(jī)至水溫達(dá)到90℃后熄火。釋放燃油壓力：斷開燃油泵電路后啟動發(fā)動機(jī)至自然熄火。清潔火花塞附近污物后卸下火花塞卸下節(jié)氣門之前的進(jìn)氣軟管。斷開中央高壓線后搭鐵。連接缸壓表在節(jié)氣門全開狀態(tài)下啟動車輛3~5秒，觀察壓力表的狀態(tài)記錄最高讀數(shù)。三次測量取平均值依次測量其他氣缸的缸壓分析釋放燃油壓力：斷開燃油泵電路后啟動發(fā)動機(jī)至自然熄火。清潔火花塞附近污物后卸下火花塞卸下節(jié)氣門之前的進(jìn)氣軟管斷開點火線圈火線插頭連接缸壓表汽缸壓力測量在節(jié)氣門全開狀態(tài)下啟動車輛3~5秒，觀察壓力表的狀態(tài)記錄最高讀數(shù)。按下止回閥，使壓力表指針回位。單缸測量3次取平均值并依次測量各汽缸的氣缸壓力。如果數(shù)值比標(biāo)準(zhǔn)值大。積炭、缸墊薄，缸蓋處理如果小進(jìn)行二次測量方法：在火花塞孔加注機(jī)油少許（瓶蓋），按照一次測量的方法對缸壓較低的氣缸進(jìn)行測量。分析汽油發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)的壓縮壓力不同，汽油發(fā)動機(jī)的汽缸壓力小于柴油發(fā)動機(jī)*汽油發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)的壓縮壓力不同，汽油發(fā)動機(jī)的汽缸壓力小于柴油發(fā)動機(jī)*
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