南京寧夏標準數字壓力表

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(南京寧夏標準數字壓力表)

c)最小值設定確定后，就會進入最大值設定。如下圖：
d)用▲和▼兩鍵可以設定最小值，每按▲和▼一次設定值會增加或減小一按“set”確定。
3.標準值的設定
當最大值設定后，長按“set”2S以上返回到表頭的顯示界面。
Ⅰ、正壓表頭時：———打開調壓閥開關把氣壓值調至到標準值。
Ⅱ、負壓表頭時：
a)把負壓的吸嘴外放上產品。
b)打開真空產生器。
c)打開調壓閥開關把氣壓值調至到標
用調壓閥上的調節開關來調節氣壓的大小，來檢驗表頭的最大與最小值是否正確。
a)當調節的氣壓大于最大值或小于最小值時，出現警報，則說明設定正確。
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150%(>10MPa);200%(≤10MPa)
繼電器輸出，（高報警?低報警?公共線）接線方法同電接點壓力表
輸出繼電器容量
24VDC?220VAC380VAC（可選）
全量程段可以設置控制點，防波動回差設置
氣體、水、油
G1/2（四分水管螺紋）
M20*1.5（壓力表接口）
G1/4（二分管螺紋）
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伺服加速度計是一種動態性能好、動態規模大、線性度好的閉環測驗體系。其作業原理是傳感器的振動體系由“M-K”體系組成，與一般加速度計的振動體系相同，單晶硅數顯壓力表質量M上有一個電磁線圈，當加速度輸入在底座上時，質量塊違反平衡位置。電子單晶硅數顯壓力表檢測位移，由服務器擴展并轉換為電流輸出。電流流過電磁線圈。電磁康復力發生在磁體的磁場中，使質量塊保持在表面殼體中的初始平衡位置。因此，伺服加速度傳感器在閉環狀態下作業。電容式加速度計是一種根據電容原理的電容式傳感器。電容式加速度計/電容式加速度計是一種通用的加速度計。在安全氣囊、移動設備等范疇沒有替代品。電容式加速度計和電容式加速度計采用微電子機械體系（MEMS）技術，批量生產經濟，保證了本錢的降低。
(南京寧夏標準數字壓力表)

（3）檢查電磁閥2V08，將數字壓力表測針鏈接到測壓節點2T02（圖1）處，將風機復位后測試制動，觀察其壓力變化，發現沒有泄壓現象，則說明電磁閥2V08正常。
（4）檢查TS回油回路有無堵塞現象，將數字壓力表測針連接到測壓節點2T04（圖1）處，將風機復位后反復測試剎車，發現釋放制動剎車時，壓力值迅速減至為0，則說明回油管路不存在堵塞現象。
通過上述分析可知：本次故障的原因是因為減壓閥2V01損壞失效，導致制動系統回路壓力過高，從而觸發壓力開關2S01，造成系統報警剎車反饋錯誤。減壓閥主要作用是將液源的壓力減壓并穩定到一個定值，以便于調節閥能夠獲得穩定的液源動力用于調節控制。本文中所損壞的減壓閥2V01因為長期在高壓力下工作，且因減壓閥制造質量問題，致使主、付閥瓣彈簧疲勞折斷失效。
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YZS-102雙針壓力表
1、用途說明：
雙針壓力表主要適用于機車車輛上測量液壓系統或儲汽缸內的壓力，亦可同時測量對銅合金及錫鉛合金纖料無腐蝕性、非結晶和非凝固介質的兩個相同或不相同的壓力。
2、結構原理：
儀表由兩套各自獨立的測量系統和指示裝置組成。被測壓力作用于兩測壓元件（彈簧管）后致使管端各自產生相應的位移，經傳動機構放大后，由固定在齒輪軸上的紅、黑指針遂將兩個被測壓力值分別在度盤上指示出來。
3、主要技術指標：
○精確度等級：1.6
○標度范圍：0~1000;1200;1600;2500kpa
○使用環境條件：5~60℃,相對濕度不大于80%
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