廣州智能數(shù)字電接點壓力表原理

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故障代碼：E4
故障內(nèi)容：
低壓開關(guān)（LPS)動作。檢測方法：通過控制P板判斷低壓傳感器的壓力檢測值。估計原因：低壓過低；低壓傳感器故障；室外機P板故障；忘記打開截止閥
維修步驟：
1、檢查截止閥是否打開。2、在制冷劑充填口上安裝一個壓力表，檢查低壓傳感器的特性是否正常。（測量黑白線之間的電壓，根據(jù)所得電壓帶入公式換算為對應(yīng)的壓力）3、低壓傳感器正常，控制P板的壓力檢測也正常，表示實際低壓變低，檢查高壓變低的原因即可。
故障代碼：E4-01
故障內(nèi)容：
低壓故障(主機)。檢測方法：通過控制P板判斷低壓傳感器的壓力檢測值。估計原因：低壓過低；低壓傳感器故障；室外機P板故障；忘記打開截止閥
(廣州智能數(shù)字電接點壓力表原理)

(廣州智能數(shù)字電接點壓力表原理)

SP-CYF-100B防爆數(shù)字壓力表技術(shù)參數(shù)
儀表顯示：4位LCD
工作電壓：3-5V電池供電
測量范圍：-0.1…0…60Mpa
（其間量程及壓力單位可選）
精度等級：0.25、0.5、1.0%FS
過壓極限：滿量程的1.5～2.5倍
適用介質(zhì)：與陶瓷、不銹鋼兼容的液體、氣體
環(huán)境溫度：–20～50℃
公稱直徑：100mm
安裝螺紋：M20×1.5（或按用戶要求）
(廣州智能數(shù)字電接點壓力表原理)

氣缸壓力表是一種專門用于檢查氣缸內(nèi)氣體壓力大小的量具。
啟動發(fā)動機并運轉(zhuǎn)至正常工作溫度，旋下所測氣缸的火花塞(汽油發(fā)動機)或噴油器(柴油發(fā)動機)。
必須將節(jié)氣門和阻風(fēng)門完全打開，把氣缸壓力表的錐形橡膠圈壓緊在火花塞座孔上，柴油發(fā)動機必須采用螺紋接口式氣缸壓力表，將氣缸壓力表螺紋接口旋入噴油器座孔內(nèi)。
用啟動機帶動曲軸旋轉(zhuǎn)3~5ｓ，使保持在150--180r/min(汽油機)或500r/min(柴油機)，此時氣缸壓力表所指示的壓力值即為該缸的氣缸壓縮壓力。
按下氣缸壓力表上的放，則表針回零。
實際測量時，每個氣缸應(yīng)重復(fù)2－3次。
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★SCY-100數(shù)字壓力表技術(shù)指標(biāo)
●量程：-0.1-0-0.1MPa，0-10-100KPa，0-0.1-1MPa，0-1-60MPa
●精度：0.2%±1個字、0.5%±1個字
●顯示：41/2LCD
●采樣時間：2S
●接口螺紋：M20X1.5
●介質(zhì)溫度：5-45℃
●環(huán)境溫度：5-45℃
●環(huán)境濕度：≤80%RH
●整機工作電流：＜10uA
●供電電源：3.6V/2.4hs鋰電池1節(jié)
●外殼材料：1Cr18Ni9Ti
●防護(hù)等級：IP65
●耐振：=30HZ/1mm
●重量：0.5kg
★操作提示：在有必要調(diào)整的情況下有專技術(shù)人員操作，打開儀表蓋，取出表芯可調(diào)整零點和移動小數(shù)點。
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