大連數顯電接點壓力表質量

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液控單向閥CPDG-03CPDG-06CPDG-10CPDT-03CPDT-06CPDT-10CPDF-10CPDF-16
疊加閥：MRV-02MRV-03MBR-02MRV-03MSV-02MSV-03MCB-02MCB-03MT-02MT-03
MTC-02MTC-03MCV-02MCV-03MPC-02MCP-03
齒輪泵:EG-PA-F3REG-PA-F4REG-PA-F5REG-PA-F6REG-PA-F7REG-PA-F8REG-PA-F9REG-PA-F10REG-PA-F11REG-PA-F11.5REG-PA-F12REG-PS-1REG-PS-2REG-PS-3REG-PS-4REG-PS-5REG-PS-6REG-PS-7REG-PS-8R
日本島津:GPY-3RGPY-4RGPY-5RGPY-6RGPY-7RGPY-8RGPY-9RGPY-10RGPY-11.5RGPY-12R:
葉片泵：VP-SF-12VP-SF-20VP-SF-30VP-SF-40VP-DF-20-20VP-DF-30-30VP-DF-40-40
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大氣壓力：(86～106)kPa
存儲溫度：(-20～70)℃
外殼：PC+ABS；保護套：橡膠
尺寸：表頭Φ100mm×40mm，總長157mm
重量：約500g
通訊：2.4G無線
壓力連接：M20×1.5外螺紋
[1]溫度補償范圍：(-10～50)℃,1年準確度；
[2]傳壓介質要求非腐蝕性。
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對精密數字壓力表量程選擇的一些看法
精密數字壓力表為高精度儀器，在對比校驗使用時，壓力表的量程盡可能不要大過精密數字壓力表的量程的三分之二。
比如：現需檢定的壓力表等級為1.6級、量程為0－－-1.0MPa，所選擇的精密數字壓力表的量程范圍1.5MPa，而規定的精密數字壓力表的量程段中并無1.5Mpa的精密數字壓力表，則選用比較相近量程段的精密數字壓力表為：0—1.6MPa。
以上的見解，只作為個人意見，僅供參考
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壓降）。如果差異較小，則可能導致操作不當。有關如何操作的詳細信息，請參閱第662頁
設定設定針。使用注意事項：操作壓力應該是設定針誤差壓力的總和
（±0.05MPa），滯后（0.07MPa），顯示精度（±0.05MPa）或設定壓力值
N.O.之間（白色）和COM（黑色）在壓力增加時可能不會打開。
注5）誤差值：增加0.03MPa的壓力表指示誤差到設定針誤差。
新款帶彩色標示SMC壓力表，資料，安裝詳解
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3、SMC氣曲軸箱竄氣量的測定
如測出氣缸漏氣量超標時，應進行曲軸箱竄氣量的試驗，以便確定引起漏氣量超標的具體部位。曲軸箱竄氣量測試儀，可分為壓力式和容積式的兩種，兩者的測試條件、方法及步驟都是相同的。將測試儀安放在曲軸箱廢氣通氣孔處，待發動機運轉至正常工作溫度、轉速在1000r／min時，用壓力式或容積式測試儀進行檢測，其竄氣量合格的標準分別為不大于4kPa或40L。如果超過此標準即可確定是由于活塞環、活塞與氣缸壁過度磨損而造成的漏氣降壓；否則，即是因進、排氣門封閉不嚴而導致的漏氣降壓。
4、SMC氣油門比較法
發動機運轉時加大油門，若聽到曲軸箱發出一種連續的“蹦蹦”響聲，則是汽缸壁被拉傷后在壓縮爆發時氣體竄人曲軸箱而產生的。同時還會從加機油口處脈動地竄出油煙(即竄氣)，嚴重時與敲缸聲相似，加機油口有大量氣體冒出，排氣管大量冒藍黑煙。松開油門時，漏氣聲減弱或消失。反復比較，再結合單缸斷火法可確定漏氣的汽缸。打開水箱蓋，若發現加速過程中水箱內有隨加速而冒氣泡同時水溫過高嚴重時冷卻水開鍋的現象，則為缸體裂紋。
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