德陽數(shù)顯電接點(diǎn)壓力表和壓力繼電器精度

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4.異常問題：商品促銷信息以商品詳情頁“促銷”欄中的信息為準(zhǔn)；商品的具體售價(jià)以訂單結(jié)算頁價(jià)格為準(zhǔn)；如您發(fā)現(xiàn)活動(dòng)商品售價(jià)或促銷信息有異常，建議購買前先聯(lián)系銷售商咨詢。
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9.投資估算和資金籌措。依據(jù)建設(shè)內(nèi)容及有關(guān)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范，分類詳細(xì)估算項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資并匯總，明確投資籌措方案。
10.建設(shè)期限和實(shí)施的進(jìn)度安排。根據(jù)確定的建設(shè)工期和勘察設(shè)計(jì)、儀器設(shè)備采購（或研制）、工程施工、安裝、試運(yùn)行所需時(shí)間與進(jìn)度要求，選擇整個(gè)工程項(xiàng)目最佳實(shí)施計(jì)劃方案和進(jìn)度。
11.環(huán)境保護(hù)。對(duì)項(xiàng)目污染物進(jìn)行無害化處理，提出處理方案和工程措施及造價(jià)。
12.項(xiàng)目組織管理與運(yùn)行。主要包括項(xiàng)目建設(shè)期組織管理機(jī)構(gòu)與職能，項(xiàng)目建成后組織管理機(jī)構(gòu)與職能、運(yùn)行管理模式與運(yùn)行機(jī)制、人員配置等；同時(shí)要對(duì)運(yùn)行費(fèi)用進(jìn)行分析，估算項(xiàng)目建成后維持項(xiàng)目正常運(yùn)行的成本費(fèi)用，并提出解決所需費(fèi)用的合理方式方法。
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螺紋接口：M20*1.5
隔離技術(shù)：信號(hào)全隔離技術(shù)，抗電磁和射頻干擾技術(shù)
零點(diǎn)：零點(diǎn)自動(dòng)生成，無需校準(zhǔn)。
進(jìn)度顯示：直觀顯示壓力百分比棒形圖
封裝形式：傳感器懸浮封裝，真實(shí)反應(yīng)傳感器信號(hào)，可消除傳感器應(yīng)力影響。
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☆外徑80mm，304不銹鋼表盤
☆全壓力量程覆蓋（開機(jī)顯示量程）
☆帶壓力刻度條，指示當(dāng)前壓力百分比
☆精度0.2級(jí)0.4級(jí)可選
☆2節(jié)7號(hào)電池供電，可續(xù)航18個(gè)月
☆最大值最小值記錄功能
☆11種壓力（Mpa、bar、kgf、mH2O、PSI、KPA、mmHg、torr、mBAR、cmH2O、Pa）單位一鍵切換
☆可一鍵清零誤差
☆304不銹鋼接頭，多種安裝螺紋可選（M20*1.5G1/4NPT1/4等）
☆可測(cè)量水、油、氣體等對(duì)不銹鋼無腐蝕的介質(zhì)
☆防護(hù)等級(jí)：IP65（配保護(hù)套）
參數(shù)指標(biāo)：
微壓量程：（6...10...25）kPa
中壓量程：（0.4...0.6...4）MPa
高壓量程：（6...10...25）MPa
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氣缸壓力表的使用汽缸密封性測(cè)量常用方法汽缸壓縮壓力的測(cè)量（氣缸壓力表、汽缸壓力測(cè)試儀）曲軸箱竄氣量測(cè)量汽缸漏氣量漏氣率檢測(cè)進(jìn)氣管真空度檢測(cè)汽缸壓力表的作用通過對(duì)氣缸壓縮壓力的檢測(cè)，來判定發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的密閉性，為發(fā)動(dòng)機(jī)的維修提供參考或者鑒定發(fā)動(dòng)機(jī)的維修質(zhì)量。氣缸壓力表的結(jié)構(gòu)表頭(量程）導(dǎo)管、軟管止回閥接頭：錐形橡膠、軟管螺紋接頭如何最大限度的提高缸壓表的精確度進(jìn)氣阻力盡量小，使足夠的氣體進(jìn)入汽缸。曲軸轉(zhuǎn)速要足夠高：汽油130~200、柴油300~550R/Min；電瓶電量充足；曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力盡量小（拆掉所有火花塞可減小曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力）。操作步驟預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)至水溫達(dá)到90℃后熄火。釋放燃油壓力：斷開燃油泵電路后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)至自然熄火。清潔火花塞附近污物后卸下火花塞卸下節(jié)氣門之前的進(jìn)氣軟管。斷開中央高壓線后搭鐵。連接缸壓表在節(jié)氣門全開狀態(tài)下啟動(dòng)車輛3~5秒，觀察壓力表的狀態(tài)記錄最高讀數(shù)。三次測(cè)量取平均值依次測(cè)量其他氣缸的缸壓分析釋放燃油壓力：斷開燃油泵電路后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)至自然熄火。清潔火花塞附近污物后卸下火花塞卸下節(jié)氣門之前的進(jìn)氣軟管斷開點(diǎn)火線圈火線插頭連接缸壓表汽缸壓力測(cè)量在節(jié)氣門全開狀態(tài)下啟動(dòng)車輛3~5秒，觀察壓力表的狀態(tài)記錄最高讀數(shù)。按下止回閥，使壓力表指針回位。單缸測(cè)量3次取平均值并依次測(cè)量各汽缸的氣缸壓力。如果數(shù)值比標(biāo)準(zhǔn)值大。積炭、缸墊薄，缸蓋處理如果小進(jìn)行二次測(cè)量方法：在火花塞孔加注機(jī)油少許（瓶蓋），按照一次測(cè)量的方法對(duì)缸壓較低的氣缸進(jìn)行測(cè)量。分析汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮壓力不同，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸壓力小于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)*汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮壓力不同，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸壓力小于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)*
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