鄭州怡和達(dá)數(shù)顯壓力表

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破損。使用管道膠帶密封。推薦的擰緊力矩：R1/8：設(shè)置在7和9N·m之間，R1/4：12和
注2）水不是可接受的液體。使用其他液體時(shí)，請咨詢SMC以獲取兼容性信息
涉及腐蝕。
注3）壓力開關(guān)的設(shè)定值由指針（綠色）表示。這是N.O.之間的電路所在。（白色）和
COM（黑色）在減壓過程中關(guān)閉。要設(shè)置該值，請將針順時(shí)針旋轉(zhuǎn)至正確位置
值。設(shè)置時(shí);如果需要設(shè)定的位置已經(jīng)通過，逆時(shí)針方向再次轉(zhuǎn)回針
超出所需的值，然后再次以順時(shí)針方向返回停止在所需的值。值
必須在針順時(shí)針方向行進(jìn)時(shí)設(shè)定。
注4）確保設(shè)定壓力與工作壓力之間的小差值為0.1MPa（包括
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昆山瑞精密自動化有限公司,優(yōu)勢供應(yīng)日本ASK數(shù)顯壓力表DPS-10,DPS-16ASK數(shù)字壓力計(jì)
ASK數(shù)顯壓力開關(guān)DPS-1.0,DPS-2.5,DPS-10,DPS-16
品牌:ASK株式會社
原產(chǎn)地:日本
產(chǎn)品說明:高效監(jiān)測油壓,水壓,油壓系統(tǒng)壓力!
DPS型號|壓力范圍|zui高耐壓,日本ASK數(shù)顯壓力表DPS-10,DPS-16ASK數(shù)字壓力計(jì)說明如下:
型號:DPS-1.0壓力范圍:0~1MPazui高耐壓:4MPa
型號:DPS-2.5壓力范圍:0~2.5MPazui高耐壓:耐壓10MPa
型號:DPS-10壓力范圍:0~10MPazui高耐壓:40MPa
型號:DPS-16壓力范圍:0~16MPazui高耐壓:64MPa
ASK數(shù)字壓力開關(guān),產(chǎn)品特點(diǎn):
壓力范圍:1.0MPa,2.5MPa,10MPa,16MPa
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BD-801K該產(chǎn)品擁有獨(dú)立的知識產(chǎn)權(quán)，是傳統(tǒng)指針式電接點(diǎn)壓力表的換代產(chǎn)品，而且與傳統(tǒng)的電接點(diǎn)壓力表相比具有諸多優(yōu)點(diǎn)：1、壽命高。本表是微電腦數(shù)字化儀表，采用雙穩(wěn)態(tài)控制電路，無觸點(diǎn)接觸和機(jī)械摩擦，可連續(xù)工作十余萬次。傳統(tǒng)的電接點(diǎn)壓力表采用觸點(diǎn)來控制上下限，易產(chǎn)生火花和機(jī)械摩擦，而且在頻繁工作中極易受損，壽命低;更嚴(yán)重的問題是如果觸點(diǎn)粘連會導(dǎo)致設(shè)備損壞，這樣既不能正常工作，又會造成很大的成本損失。2、接線簡單，成本低。本表只需一個(gè)接觸器，無需各種保護(hù)裝置，很大程度上解決了接線難的問題；采用雙穩(wěn)態(tài)控制電路，所以接觸器不會產(chǎn)生抖動，因而不容易損壞接觸器和被控設(shè)備，同時(shí)還降低了成本。傳統(tǒng)的電接觸點(diǎn)壓力表必須采用兩個(gè)接觸器以及多個(gè)保護(hù)裝置才能工作，不僅接線麻煩，而且這些裝置都是易損配件，需要經(jīng)常更換，因此大大增加了使用成本。3、耐震。本表能長時(shí)間在震動的環(huán)境下照常工作，而且顯示直觀不會造成視覺誤差；但傳統(tǒng)的電接點(diǎn)壓力表無法做到這一點(diǎn)。
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峰值和谷值保持功能
使用2個(gè)畫面顯示壓力變動的峰值和谷值。
節(jié)能設(shè)計(jì)。配備ECO模式
降低顯示屏的亮度，減少約30%的功耗。再通過顯示屏的熄滅，可減少約50%的功耗。
可變更反應(yīng)時(shí)間
反應(yīng)時(shí)間可變更范圍從2.5ms到5,000ms10個(gè)階段。巨大的壓力變化下，可防止震顫或誤操作。
顯示更新周期可變
數(shù)字顯示的顯示更新周期采用3段可變周期：250ms、500ms、1,000ms。顯示更新周期
可緊貼面板安裝
備有適用于面板厚度1～6mm的專用安裝件。
備有支持緊貼安裝的專用支架使用傳感器安裝支架時(shí)也能節(jié)省空間。
電纜為快速連接
附帶的帶連接器電纜(2m)可快速簡單連接。
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(鄭州怡和達(dá)數(shù)顯壓力表)

輪胎氣壓不正常的九大危害
汽車氣壓過低時(shí)
1汽車油耗增加
2輪胎磨損加劇,壽命降低
3高速行駛易發(fā)生爆胎,造成惡性交通事故
汽車氣壓過高時(shí)
4剎車性能減弱
5輪胎快速磨
6輪胎抓地力降低
7增加懸掛系統(tǒng)磨損
輪胎完全漏氣時(shí)
8繼續(xù)駕車將造成輪胎的徹底損壞
輪胎氣壓不平衡
9駕駛和剎車容易跑偏
輪胎與安全性能：
交警部門統(tǒng)計(jì)，輪胎爆胎、疲勞開車及超速行駛是人們公認(rèn)的高速公路事故的三大殺手，其中由于輪胎爆胎為不可預(yù)測和控制而成為首要因素。安全專家表示：時(shí)速超過160公里以上，爆胎而造成的死亡率幾乎接近100%。每年有26萬交通事故是由于輪胎氣壓偏低，偏高或滲漏引起的，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失和生命危害。
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(5)空壓機(jī)工頻啟動電流大，對電網(wǎng)沖擊大，電機(jī)軸承磨損大，改造后使用了免維護(hù)的中央真空機(jī)組，中央真空機(jī)組設(shè)備用環(huán)保型真空泵取代了原來的干式石墨旋片真空泵，中央真空機(jī)組本身不產(chǎn)生廢氣，不但有超長的維護(hù)周期、減免備品備件的投入、同時(shí)更降低了真空泵的綜合能耗。在維護(hù)的同時(shí)不用停掉貼片機(jī)生產(chǎn)線，提高了企業(yè)的生產(chǎn)率也提高了企業(yè)的利潤。設(shè)備維護(hù)量大。3、螺桿式空壓機(jī)電磁閥卡住。電磁閥的滑閥套與閥芯的合作空隙很小(小于0.008m)，通常都是單件安裝，當(dāng)有機(jī)械雜質(zhì)帶入或潤滑油太少時(shí)，很容易卡住。處置辦法：可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回。徹底的解決辦法是要將電磁閥拆下，取出閥芯及閥芯套，用CCI4清潔，使得閥芯在閥套內(nèi)動作靈敏。拆開時(shí)應(yīng)注意各部件的安裝次序及外部接線方位，以便重新安裝及接線正確，還要查看油霧器噴油孔是不是阻塞，潤滑油是不是滿足。針對以上存在的問題，采用變頻器對空壓機(jī)進(jìn)行調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)恒壓運(yùn)行勢在必行。空壓機(jī)中有一種無油空壓機(jī)很受科研機(jī)構(gòu)教學(xué)研究部門的喜歡。那么現(xiàn)在我們聚焦二者，來看看無油空壓機(jī)的幾大優(yōu)點(diǎn)及其與有油空壓機(jī)的區(qū)別。
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