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東莞50mpa數(shù)顯電子壓力表

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DPG4000-100電池供電數(shù)字壓力表,0~100psi量程
DPG4000-300電池供電數(shù)字壓力表,0~300psi量程
DPG4000-500電池供電數(shù)字壓力表,0~500psi量程
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DPG4000-2K電池供電數(shù)字壓力表,0~2000psi量程
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DPG4000-10K電池供電數(shù)字壓力表,0~10,000psi量程
DPG4000-15A0到15psia(0-1巴)精密壓力,電池供電數(shù)字壓力表,帶下部接頭
DPG4000-30A0到30psia(0-2巴)精密壓力,電池供電數(shù)字壓力表,帶下部接頭
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◇食品衛(wèi)生級(jí)管道壓力測(cè)量◇粘稠介質(zhì)管道壓力測(cè)量
◇替代指針精密壓力表,可做標(biāo)準(zhǔn)壓力表,用于校驗(yàn)壓力變送器及普通壓力表
壓力量程0~...1MPa1.6MPa……60MPa定制量程等
安裝接口卡箍式/齊平膜
精度等級(jí)0.4%
顯示位數(shù)4位LCD顯示
背光白色背光
尺寸直徑80mm厚度45mm
供電3V(兩節(jié)7號(hào)電池)
螺紋M20*1.5G1/2
功耗0.001W
電池更換通常每24個(gè)月更換一次電池(以實(shí)際使用耗電量為準(zhǔn))
使用溫度20±5℃
功能1.自動(dòng)休眠2.一鍵清零3,單位切換4,開關(guān)機(jī)5,極大極小值記錄
(東莞50mpa數(shù)顯電子壓力表)

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數(shù)字壓力表是一種測(cè)量的精度高、性能穩(wěn)定操作簡(jiǎn)便地多功能壓力表。
該儀表根據(jù)壓力源地波動(dòng)的情況選擇實(shí)驗(yàn)室、標(biāo)準(zhǔn)工況及復(fù)雜的工況三種測(cè)量方式,并具有溫度的顯示和數(shù)據(jù)自動(dòng)記錄的功能,廣泛應(yīng)用于氣體地正壓、負(fù)壓、差壓的測(cè)量,配上皮托管儀表可測(cè)量的管道風(fēng)壓和風(fēng)速,是環(huán)境監(jiān)測(cè)站、風(fēng)機(jī)管道、凈化車間、實(shí)驗(yàn)室、空調(diào)供暖、消防安檢理想的檢測(cè)儀表。
所以說壓力表并不是等同于數(shù)字輸出的壓力傳感器,數(shù)字壓力表一半是用來測(cè)量大氣的正壓、負(fù)壓、差壓的,而且壓力表可以配其它傳感器一起使用,測(cè)量多種數(shù)據(jù),是非常方便的。
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四、氣缸漏氣率的檢測(cè)
?氣缸漏氣率的檢測(cè),無論是使用的儀器,檢測(cè)的方法,還是判斷故障的方法,都與氣缸漏氣量的檢測(cè)是一致的,只不過氣缸漏氣量檢測(cè)儀的測(cè)量表標(biāo)定單位為kpa或mpa,而氣缸漏氣率測(cè)量表的標(biāo)定單位為百分?jǐn)?shù)。
氣缸漏氣率檢測(cè)儀是這樣標(biāo)定的:
接通外部氣源,在儀器出氣口密封的情況下,調(diào)節(jié)減壓閥,使測(cè)量表指針指示為“0%”,表示氣缸不漏氣;完全打開儀器出氣口,測(cè)量表指針回落至最低點(diǎn),標(biāo)定為“100%”,表示氣缸內(nèi)的壓縮空氣百分之百的漏掉。在測(cè)量表“0%”至“100%”間,把原氣缸漏氣量檢測(cè)儀表盤的氣壓數(shù)折合成漏氣的百分?jǐn)?shù),便能直觀地指示漏氣率了。?
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因?yàn)橐话爿喬コ錃馐褂玫氖菈嚎s空氣,其內(nèi)含水分,油分,結(jié)合空氣中的氧氣對(duì)輪胎產(chǎn)生氧化用途,加快輪胎的老化和鋼圈的侵蝕,造成氣嘴漏氣和輪胎滲氣,造成胎壓不穩(wěn)。在航空航天、軍事和賽車上,運(yùn)用氮?dú)獬涮钶喬ヒ延?0年的經(jīng)歷了。與一般充氣相比,用壓縮氮?dú)馓娲鷫嚎s空氣充輪胎,輪胎充氮?dú)庥腥缦掠猛荆狠喬コ涞獨(dú)獾挠猛荆合鳒p爆胎,汽車行駛時(shí),輪胎會(huì)因與大地磨擦而使溫度急劇上漲,特別是在高速行駛的過程中,胎內(nèi)氣體溫度急速上漲造成胎壓驟增,所以才會(huì)產(chǎn)生爆胎的情況。與輪胎充進(jìn)一般的空氣相比,高純度氮?dú)庖驗(yàn)闊o氧、不含水分和不含油,熱伸展系數(shù)低得多,能夠有用地降低輪胎聚熱的速度,所以使輪胎的安全性大大提升,從而削減爆胎情況的產(chǎn)生。
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