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煙臺(tái)hc-y810數(shù)字電接壓力表

本文章主要介紹了:煙臺(tái)hc-y810數(shù)字電接壓力表,哈爾濱數(shù)字顯示壓力表變送器,數(shù)字壓力表等信息

“煙臺(tái)hc-y810數(shù)字電接壓力表“/

YK-100B計(jì)量專(zhuān)用數(shù)字壓力表-0.2級(jí)數(shù)顯壓力表-電池供電壓力表
詳情了解:電話(huà):4000118588(同微信)
產(chǎn)品名稱(chēng):計(jì)量專(zhuān)用數(shù)字壓力表
型號(hào):YK-100B
4000118588www.369yb.com
產(chǎn)品摘要:
計(jì)量專(zhuān)用數(shù)字精密壓力表精度高,穩(wěn)定性好
產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
YK-100B計(jì)量專(zhuān)用高精度數(shù)字壓力表是專(zhuān)門(mén)為高要求壓力計(jì)量設(shè)計(jì)的高精度,高穩(wěn)定性數(shù)字壓力表。該數(shù)字壓力表采用了石英諧振傳感器,其穩(wěn)定性和壓力不確定度均明顯高于國(guó)內(nèi)其他壓力計(jì)量?jī)x表,可真正替代活塞式壓力計(jì)作為壓力基準(zhǔn)的新一代數(shù)字壓力表,該數(shù)字壓力表為國(guó)內(nèi)最新技術(shù)。
產(chǎn)品應(yīng)用:
(煙臺(tái)hc-y810數(shù)字電接壓力表)

現(xiàn)在很多車(chē)胎充入的不是空氣。對(duì)于這些車(chē)胎,胎壓要求比較嚴(yán)格。而充入空氣的車(chē)胎,和四季變換有關(guān)系。并且胎壓與車(chē)的性能有緊密聯(lián)系,比如舒適度及運(yùn)載量,還會(huì)影響車(chē)胎壽命。
擴(kuò)展資料:
輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓在駕駛員這邊的門(mén)上或門(mén)邊上都有標(biāo)注(另外這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)值還可以在油箱蓋上和說(shuō)明書(shū)上找到)。
要注意的是氣壓有不同的表示標(biāo)準(zhǔn)單位,一般有3~4種。就像表示重量有用公斤的也有用市斤的一樣,氣壓表上也有3~4種標(biāo)示單位,如kg/cm2、bar、PSI和kpa,它們之間的換算關(guān)系是這樣的:1bar=1.02kg/cm2=102kpa=14.5PSI。
參考資料來(lái)源:百度百科-輪胎氣壓表
(煙臺(tái)hc-y810數(shù)字電接壓力表)

YS-100數(shù)字壓力表是紅旗儀表有限公司最新自主研發(fā)的專(zhuān)利產(chǎn)品。該壓力表為全電結(jié)構(gòu),采用美國(guó)進(jìn)口16位CPU處理器,具有超強(qiáng)的抗干擾能力,極快的采樣速度。編程使用浮點(diǎn)運(yùn)算技術(shù)、數(shù)字濾波技術(shù)、看門(mén)狗技術(shù)等。傳感器采用進(jìn)口硅壓阻芯片,該壓力表時(shí)屬智能型壓力表,精度高、跟蹤速度快、工作可靠、壽命長(zhǎng)、具有自保功能,用戶(hù)可以放心使用。
性能及技術(shù)指標(biāo)
測(cè)量范圍:-0.1~0~100MPa,可帶小數(shù)點(diǎn),可根據(jù)客戶(hù)要求做量程。
精度范圍:5、0.2、0.1級(jí)。
顯示:液晶屏四位或五位數(shù)碼顯示,另外帶有kPa或MPa字樣。
工作介質(zhì):與不銹鋼兼容的各種液體、氣體、
(煙臺(tái)hc-y810數(shù)字電接壓力表)

本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)實(shí)用新型進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍。另外,對(duì)整個(gè)工藝具有類(lèi)似效果的方法是在ELC系統(tǒng)中集成不同的生產(chǎn)過(guò)程。這樣,倘若本實(shí)用新型的這些修改和變型屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi),則本實(shí)用新型也意圖包括這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型氮?dú)庀到y(tǒng),包括氮?dú)庠?、總管道和若干分管道,總管道連接在氮?dú)庠瓷?,每一個(gè)分管道的一端連接在總管道上,另一端連接工藝用戶(hù),在總管道上設(shè)有減壓閥,在每個(gè)分管道上設(shè)有控制閥,總管道上還設(shè)有快速切斷閥組,快速切斷閥組包括壓力開(kāi)關(guān)和切斷閥。由于變速器的體積和質(zhì)量都不能再繼續(xù)增加,因此就要求負(fù)載增加的同時(shí)減小齒輪體積。按照氮?dú)鈴牡獨(dú)庠吹焦に囉脩?hù)的方向,切斷閥、減壓閥和壓力開(kāi)關(guān)依次設(shè)置在總管道上,壓力開(kāi)關(guān)檢測(cè)總管道內(nèi)氮?dú)獾膲毫?,?dāng)超出預(yù)定壓力值時(shí),壓力開(kāi)關(guān)發(fā)出傳遞給切斷閥,切斷閥切斷總管道。還有一個(gè)比較重要的問(wèn)題,就是行車(chē)路線(xiàn)的選擇,如果你是一位普通的駕駛者,你好選擇路線(xiàn),汽車(chē)開(kāi)始轉(zhuǎn)彎,到達(dá)時(shí)便可加油,這樣在整個(gè)轉(zhuǎn)彎過(guò)程中受離心力影響小,安全性高,而且使輪胎獲得大的附著力,特別適合在下雨天或濕滑的路面情況下運(yùn)用。氮?dú)庀到y(tǒng)設(shè)置快速切斷閥組實(shí)時(shí)檢測(cè)減壓閥后的氮?dú)鈮毫Γ?dāng)?shù)獨(dú)鈮毫Τ龊蠖斯に囉脩?hù)使用的安全限值時(shí),快速切斷氮?dú)?,保障氮?dú)馐褂萌藛T的安全。
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AEAD數(shù)字微壓表的介紹:
1.數(shù)字微壓表是指用來(lái)測(cè)定氧氣壓力的壓力表,壓力表測(cè)量的是表壓因?yàn)檠鯕獾膹?qiáng)氧化性這一化學(xué)性質(zhì)導(dǎo)致在測(cè)氧氣壓力時(shí)需要特殊的壓力表,這種
2.壓力表就是數(shù)字微壓表。數(shù)字微壓表國(guó)家有明確的規(guī)定和指標(biāo),簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)有兩方面的:在生產(chǎn)零部件到組裝校驗(yàn)中不能接觸任何油脂類(lèi)產(chǎn)品,表盤(pán)有紅色禁油標(biāo)志。
3.數(shù)字微壓表的安全性主要取決于生產(chǎn)廠家的整個(gè)生產(chǎn)流程,是否嚴(yán)格按照國(guó)家先關(guān)規(guī)定去操作。目前有不少?gòu)S家把一般壓力表用四氯化碳清洗后當(dāng)做數(shù)字微壓表使用,這種情況很容易造成安全事故。所以建議大家選購(gòu)數(shù)字微壓表的時(shí)候選擇好的廠家數(shù)字微壓表的型號(hào)是Y0-60,YO-100,YO-150等,壓力范圍從0-60MPa
(煙臺(tái)hc-y810數(shù)字電接壓力表)

SMC真空壓力開(kāi)關(guān)ZSE1-01-15
壓力檢測(cè):半導(dǎo)體傳感開(kāi)關(guān)
壓力范圍:0~101kPa;
響應(yīng)時(shí)間:5ms以上;
供應(yīng)電壓:DC12~24V(波動(dòng)≤±10%);
開(kāi)關(guān)類(lèi)型:固體型;
指示燈:導(dǎo)通"ON"狀態(tài)下燈亮
最大壓力:200kPa
溫度范圍:0~60℃
SMC真空壓力開(kāi)關(guān)ZSE1-01-15
壓力檢測(cè):半導(dǎo)體傳感開(kāi)關(guān)
壓力范圍:0~101kPa;
響應(yīng)時(shí)間:5ms以上;
供應(yīng)電壓:DC12~24V(波動(dòng)≤±10%);
開(kāi)關(guān)類(lèi)型:固體型;
指示燈:導(dǎo)通"ON"狀態(tài)下燈亮
最大壓力:200kPa
溫度范圍:0~60℃
【關(guān)于SMC】SMCCORPORATION成立于1959年,總部設(shè)在日本東京都。時(shí)至今日,SMC已成為世界級(jí)的氣動(dòng)元件研發(fā)、制造、銷(xiāo)售商。
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此外,還建議選擇具有卓越長(zhǎng)期穩(wěn)定性的傳感器,能夠在相對(duì)較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)保持性能特性,特別是量程穩(wěn)定性。
可以根據(jù)大過(guò)載選擇,隨著科技的發(fā)展,液體壓力傳感器的設(shè)計(jì)還有改進(jìn)上也是獲得了巨大的成功的,可以帶來(lái)的幫助與優(yōu)點(diǎn)也是很多的呢,因此是可以放心的進(jìn)行使用的,在選擇購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候,是可以根據(jù)大過(guò)載進(jìn)行選擇的,這個(gè)是極為的重要的,因?yàn)檫^(guò)載保護(hù)是有一個(gè)大的保護(hù)極限的,因此如果選擇不當(dāng)是會(huì)影響工具的使用壽命的。
湖南小巧型智能數(shù)字壓力儀表定制廠家 一種方法是用膜片把壓力轉(zhuǎn)換為力再通過(guò)傳力桿傳遞給應(yīng)變梁。多數(shù)傾角傳感器被安裝在高空平臺(tái)車(chē)上,用于檢測(cè)高空車(chē)車(chē)底盤(pán)的調(diào)平。更糟的是,許多系統(tǒng)一旦被油液污染,幾乎就沒(méi)有修復(fù)的可能。
(煙臺(tái)hc-y810數(shù)字電接壓力表)

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